通道翼闸是最常用的通道管理设备之一，道闸广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。道闸的工作原理比较简单， 其装配的智能读写器将卡片信息反馈到翼闸，再通过单片机传送到道闸电机，电机通过转动来控制翼闸的打开和关闭。那我们通常选用什么电机来作为道闸的动力电机呢？
       这里推荐用无刷减速电机，原因有三：
       1. 从速度选择，通行速度：20~30人/分钟，通行开关门时间：1秒。选用带减速机的无刷电机，转速大约250~300rpm/min；

       2. 从力矩选择，无刷减速电机主要是带动翼闸的伸缩臂，选择电机时，很多会觉得力矩越大越好，只是力矩越大，齿轮箱的长度多长，需要有足够的预留空间，但只是带动伸缩臂，先预估伸缩臂的重量，再预计若发生事故的缓冲力，选用20kg/cm的力矩符合要求的话，就不用造成资源浪费。

       3. 从电压选择， 无刷减速电机通过接单片机获取信息， 选择电压时选用24V。

       用户在对翼闸无刷减速电机进行选型时需要考虑如下几点：
       1、电机是否需要正反转；
       2、驱动调速方案；
       3、减速机的减速比；
       4、编码器的选择等。